8(903)237-60-87

Спецпредложения

Замена поршневых колец BMW
Замена поршневых колец - стоимость работ - 25 000 рублей.Производим востоновление резьб крепления ГБЦ.
Герметизация текущего вакуумного насоса
Устранение течи масла из вакуумного насоса - стоимость 2 000 рублей а также системы квкг.
Замена МСК BMW
Замена маслосъемных колпачков - стоимость работ - 19 000 рублей.Есть спец предложение по комплексным работам замена цепей грм.
Капитальный ремонт BMW
Капитальный ремонт двигателя BMW - стоимость работ 33 000 рублей.Производим точение,шлифовку квш,обработку по плоскости зоны примыкания гбц и блока цилиндров а также гильзовку цилиндров.

Новости

Подменный двигатель с гарантией Предлагаем подменный двигатель с гарантией. Стоимость двигателя узнавайте по телефону 8 (903) 237-60-87.

Автосервис,ремонт,обслуживание «BMW-N46,N12,N14,N52,N54,N63»

Автосервис BMW в МосквеВ нашем автосервисе производится профессиональный ремонт двигателей BMW,в частности моторов N46,N52,N54,N63,N12,N14,N42. Предшественником двигателя N46 была серия N42, который в 2003-2004 годах получил серьезные доработки в виде модернизации вакуумного насоса, головки блока цилиндров, свечей и системы Valvetronic. силовой агрегат N46 (также двигателя N12,N14,N42,N52,N54,N63) являются бензиновыми с октановым числом не менее 95, 4-х цилиндровыми и 8-ми цилиндровыми рядными и V-образными блоками с 2-мя и 4-мя верхними распредвалами(типа DOHC)посмотреть историю данных моторов можно в википедии-(https://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_E46).Эти двигатели официально производятся с 2004 года и по настоящее время, представляя собой технологичный немецкий мотор с высокой степенью экологичности. Но существует и ряд очевидных проблем с данной серией, которые остаются актуальными и по сей день. Устранением этих неисправностей и занимается наш автосервис BMWN46 в Москве и облости.

 Во первых репутация для автосервиса BMWN46 имеет огромное значение, и по этому, вы можете смело рассчитывать на честность в расчетах, диагностике и ремонте.
 Многие годы работы в сервисах, од, магазинах запчастей и тд, дают возможность нашим сотрудникам избегать ошибок, и предоставлять вам качественные услуги. Со временем удалось обрасти проверенными поставщиками авто компонентов и разобраться в их производителях. Также, особо стоит выделить качественных и оптимальных с разных сторон подрядчиков, по ремонту блоков, гбц и других дорогих деталей.
 Специализация дает следующие преимущества:
Есть опыт устранения различных неисправностей и знание типичных проблем в двигателях bmw. Это дает возможность делать более точно и быстро такую важную, влияющую на стоимость и срок ремонта процедуру, как диагностика.
 Это позволяет выполнять ремонт быстрее и качественнее и конечно, делать выгодные спец предложения.
Актуальные детали есть в наличии, что сильно экономит время. Цена же при этом, может вас приятно удивить.
Имеется различный спец инструмент и оснастка, для диагностики и ремонта, что сильно увеличивает наши возможности.

Если Вы желаете проконсультироваться или продиагностироваться и записаться на ремонт, свяжитесь с нами по контактному телефону      8 (903) 237-60-87, либо отправьте нам заявку с сайта через форму «Написать нам», подробно описав свою проблему.

Особенности и возможные неисправности двигателей BMW N46,N52,N54,N63,N12,N14,N42

Ремонт двигателей BMW N46За более чем 10-летнюю историю выпуска 

двигателей BMW N46,N52,N54,N63,N12,N14,N42

и их эксплуатации на различных моделях выявлен ряд основных возможных поломок и неисправностей, которые могут возникнуть в определенный уровень пробега мотора. Как правило, все эти проблемы возникают по причине высокой точки термостатирования  (более 115o C), при которой масло в моторе разогревается до 125 градусов и начинает сворачиваться – забиваются масляные каналы, происходит засор актуаторов vanos и тугой ход привода Valvetronik.

Резкое повышение потребления масла через маслосъемные колпачки (МСК) возникает при пробеге около 60 000 км, а ближе к 100 000 пробега в этом уже принимаю участие и поршневые кольца. В итоге расход масла может достигать до 1 литра на 1000 км. Исходя из этого можно выделить ряд возможных неисправностей, возникающих из-за несвоевременной заливки масла, либо заменой его на дешевый аналог:

  • «Усыхают» маслосъемные колпачки и требуется замена мск;
  • Масляная магистраль забивается;последствие масленное голодание;
  • Заклинивает часть масляного насоса (клапан редукционный), что предполагает возникновение проблем с ГРМ;
  • Неисправности поршневой системы, что проявляется в осевом люфте и нарушении темпиратурных зазоров приводящих к заклиниванию кревошипно шатунного механизма.

Эти и другие поломки возникают в основном из-за того, что владелец автомобиля BMW не следует рекомендациям изготовителя, отсюда родился и миф о ненадежности двигателей N42,N46,N52,N54,N12,N14,N63. Если применяются качественные расходные материалы и полностью соблюдается инструкция по эксплуатации, то все вышеуказанные поломки можно избежать.

Все ремонтные работы, которые проводятся в автосервисе, предполагают использование специальных инструментов – фиксаторы коленчатых валов, натяжители цепи, ключ для проворачивания распредвала, специальные шаблоны для фиксации и регулировки распредвала и др. Большая часть деталей для мотора N46 имеется в наличии, что ускоряет сроки ремонта. Возможна подмена мотора из уже отремонтированных или провидение капитального ремонта по заводским нормотивам.

Если Вы желаете проконсультироваться или записаться на ремонт, свяжитесь с нами по контактному телефону             8(903)237-60-87, либо отправьте нам заявку с сайта через форму «Написать нам», подробно описав свою проблему.

Особенности и ремонт автомобилей серии BMW120,BMW320,BMW520,BMW750,BMWx1,BMWx3,  BMWx5,BMWx6 

Резкое повышение потребления масла приводит к следующим проблемам:

·        выход из строя катализаторов и свечей зажигания ;

·         масленное голодание исполнительных узлов vanos и распредвалов;

·         пропуски зажигания  и подения мощности;

·       увиличение темпиратурных зазоров на поршневой группе и кревошипно шатунном механизме.

Эти и другие поломки двигателя возникают не только у BMW!!! у любого автомобиля требуется своевременно проводить обслуживание а также качественный ремонт!!!

головка блока цилиндров N46B20